Hesekiel Walvoord Hesekiel (Charles H. Dyer)
Hesekiel Kapitel 26 und 27
( 26,1 - 28,19 )
Nach den vier kurzen Weissagungen gegen die Völker östlich und westlich
von Israel ( Hes 25 ) verkündete Hesekiel nun eine längere Prophetie
gegen den Stadtstaat Tyrus im Norden Israels. Dieser Abschnitt ist
wiederum in vier einzelne Weissagungen unterteilt, die jeweils mit den
Worten beginnen: "Das Wort des Herrn geschah zu mir" ( Hes 26,1; 27,1;
28,1.11 ). Die erste Weissagung ( Hes 26,2-21 ) war eine direkte
Prophetie von der Zerstörung von Tyrus. Die zweite Weissagung ( Hes 27 )
war ein Klagelied für die gefallene Stadt. Die beiden letzten
Botschaften richteten sich gegen den "Fürsten" von Tyrus ( Hes 28,1-10 )
und den "König" von Tyrus ( Hes 28,11-19 ).
1. Zerstörung der Stadt
( Hes 26 )
Hes 26,1-2
Alle, außer dem ersten der vier Abschnitte dieses Kapitels, beginnen mit
dem Satz: "Dies sagt Gott, der Herr" (V. 7.15.19 ). Diese Weissagung
erhielt Hesekiel im elften Jahr, am ersten Tag des Monats . Das elfte
Jahr des Exils von Jojakim war das Jahr 587 - 586 v. Chr., aber Hesekiel
berichtete uns den Monat nicht. Da Jerusalem am 18. Juli 586 v. Chr. in
die Hand Babylons fiel, könnte Hesekiels Weissagung gegen Tyrus mit
diesem unmittelbar bevorstehenden Zusammenbruch in Zusammenhang stehen.
In den Versen 1 - 6 folgte Hesekiel den "weil/darum/dann wirst du
erkennen" aus Kapitel 25 . Die Sünde von Tyrus war seine höhnische
Freude über Jerusalems Fall (vgl. Hes 25,3 ). Nun, da Jerusalem zerstört
war, waren seine Tore gegen Tyrus hin geöffnet , und Tyrus würde reich
werden. Sowohl Jerusalem als auch Tyrus hatten großes Interesse an den
lukrativen Handelsrouten zwischen Ägypten und dem Rest des Mittleren
Ostens. Tyrus beherrschte die Seerouten, aber Jerusalem die
Karawanen-Straßen. Tyrus reagierte auf den Untergang Jerusalems wie ein
geldgieriger Händler auf das schwere Unglück eines Rivalen. Wenn
Jerusalem nicht mehr in der Lage war, die Landwege der Karawanen zu
sichern, würden mehr Güter per Schiff transportiert werden. Tyrus sah
also in dem Fall Jerusalems eine Möglichkeit, seinen "Markt" zu
erweitern.
Hes 26,3-6
Gottes Strafe über Tyrus entsprach dessen Verbrechen. Er sagte: Ich
werde viele Völker gegen dich bringen wie das Meer, das seine Wellen
emporwirft . Tyrus war sehr stolz auf seine Kenntnis der Seefahrt. Es
kannte das Mittelmeer besser als die meisten anderen Völker. Deshalb
benutzte Hesekiel das Bild eines mächtigen Ozeansturmes, um Gottes
Gericht anzukündigen. Wie die Wellen des Meeres würden die angreifenden
Nationen gegen Tyrus heranziehen und seine Mauern und Türme
zerschmettern. Gott würde seine Erde hinwegfegen und es zu einem nackten
Felsen machen . Hesekiel benutzte hier ein interessantes Wortspiel.
"Tyrus" ( QOr ) bedeutet "Fels" oder "harter Kiesel". Gott würde also
den "Felsen" ( QOr ) zu einer nackten Klippe ( selaZ ) werden lassen.
Nachdem Tyrus nun nicht mehr das Handelszentrum seiner Zeit war, würde
es zu einem Ort werden, an dem man Fischernetze ausbreitete. Die Fischer
benutzten gerne nackte Felsen, um ihre Netze zu trocknen, damit sie sich
nicht in Bäumen oder Büschen verfingen. Tyrus würde so dezimiert werden,
daß die einst vor Menschen berstende Stadt genügend Platz hatte, in ihr
Netze zu trocknen.
Zu der Stadt Tyrus gehörte das Festland und eine Insel, die etwa knapp
einen Kilometer vor der Küste lag. Die Stadt wurde von vielen Orten und
Vorstädten versorgt, die in ihrer Umgebung angesiedelt waren. Die
Menschen in diesen Tochterstädten ( B+nNTYhA , wörtl.: "ihre Töchter")
auf dem Festland würden durch das Schwert erschlagen werden.
Hes 26,7-14
Gott sagte, daß er aus dem Norden Nebukadnezar bringen würde. Die
Schadenfreude über den Untergang Jerusalems würde nur von kurzer Dauer
sein. Der König, der Jerusalem vernichtet hatte, würde auch Tyrus
angreifen. Nachdem Nebukadnezar Jerusalem besiegt hatte, führte er 585
v. Chr. seine Truppen in Richtung Norden gegen Tyrus und belagerte die
Stadt 13 Jahre lang, bis alle Siedlungen auf dem Festland zerstört
waren. Tyrus konnte nur durch seine Schiffe so lange aushalten, die es
mit dem Nötigsten versorgten. Nebukadnezar zerstörte das Tyrus auf dem
Festland (Hesekiel schildert diese Zerstörung sehr eindrucksvoll in V. 8
- 12 ), nicht aber die Inselfestung. Es gibt jedoch Hinweise darauf, daß
auch die Insel schließlich in den Jahren 573 - 572 sich an Nebukadnezar
auslieferte. In dieser Zeit folgte König Baal II. Etbaal III. auf dem
Thron von Tyrus. Sehr wahrscheinlich war dies ein politischer Schachzug
von Nebukadnezar, der damit einen rebellischen König durch einen loyalen
Vasallen-König ersetzte. Manche denken, daß Etbaal III. nach Babylon
deportiert wurde, aber Hes 28,8-9 scheint eher darauf hinzudeuten, daß
Nebukadnezar ihn ermorden ließ.
Hesekiel wechselte nun vom Singular "er" in den Plural "sie" ( Hes
26,12 ). Vermutlich deutet dieser Wechsel darauf hin, daß jetzt von den
"Völkern" (V. 3 ) die Rede ist, die auf den Angriff Nebukadnezars
folgten und die Zerstörung von Tyrus vollständig machten. Alexander der
Große war es, der die Stadt 332 v. Chr. vernichtete, als sie sich
weigerte, sich den herannahenden Truppen zu ergeben. Alexander zerstörte
zunächst die Stadt auf dem Festland und baute dann einen Damm zur
Inselfestung hinaus, die er ebenfalls vernichtete. Dabei warf er Steine,
Balken und Schutt ins Meer . Obwohl sich Tyrus sowohl von Nebukadnezars,
als auch von Alexanders Eroberungen wieder erholte, konnte es niemals
wieder die Machtstellung einnehmen, die es vor diesen Angriffen besessen
hatte.
Die endgültige Zerstörung von Tyrus würde vollständig sein, denn Gott
sagte voraus, daß die Stadt niemals wieder aufgebaut würde . Heute liegt
dieses einstige Handelszentrum in Ruinen. Zwar wurde in der Umgebung
sehr viel wieder aufgebaut, aber der Ort, an dem früher Tyrus stand, ist
heute nur noch ein bewegtes Zeugnis für das furchtbare Gericht Gottes.
Hes 26,15-18
Der dritte Abschnitt spricht von den Reaktionen der Nachbarstädte auf
den Fall von Tyrus. Diese Küstenstädte, die alle von Tyrus
wirtschaftlich abhängig waren, würden über den Untergang der Stadt
verzweifelt sein. Dieser Fall würde Schockwellen durch alle
Mittelmeerorte senden ( die Küstenländer werden zittern ). Die Fürsten
der Meeresküste würden ihre Zeichen des Wohlstandes ( Gewänder und
Kleider ) ablegen und trauernd mit Zittern und Entsetzen über das
unglaubliche Schicksal ihres Hauptwohltäters dasitzen. In Trauer auf dem
Boden zu sitzen war eine übliche Handlungsweise, wenn man Leid um einen
Geliebten oder Freund ausdrücken wollte (vgl. Hi 2,11-13 ).
Wenn die Verbündeten von Tyrus kamen und über seinen Untergang klagten,
dann würden sie auch ein Klagelied singen, in dem sie ihren
gegenwärtigen Zustand mit ihrer früheren Herrlichkeit verglichen. Tyrus
war eine berühmte Seemacht gewesen und hatte die gesamte östliche
Mittelmeerküste beherrscht. Sein Fall brachte Schrecken über jede Küste,
die es beherrscht hatte. Die Quelle ihres Wohlstandes war verschwunden.
Nun würden auch diese Völker wirtschaftliche Verluste erleiden müssen.
Hes 26,19-21
Tyrus würde nach seinem Hinscheiden in die Unterwelt hinabsteigen und
niemals wieder emporkommen. Hesekiel hatte gesagt, daß der Untergang von
Tyrus wie ein Ozean, der die Stadt bedeckt, sein würde (V. 3 ). Nun
sprach er erneut von den Tiefen des Meeres , die über Tyrus
zusammenschlugen. Das Furchtbarste, was einem Seemann begegnen konnte,
war, daß er in einen Sturm kam und auf See unterging. Tyrus würde im
Meer untergehen, und alle seine Schätze würden verloren sein. Dies ist
auch die Aussage von Hes 27,26-35 .
Hesekiel wechselte das Bild noch einmal ein wenig. Statt in die Tiefen
des Meeres hinabzusteigen, würde Tyrus in die
Grube ( bNr ) hinabfahren , eine bildliche Ausdrucksweise für den Tod.
"Grube" ist ein Synonym für "Scheol" oder das "Grab" ( Spr 1,12; Jes
14,15.19;38,18 ). In alttestamentlichen Zeiten war der Tod etwas, wovor
man sich fürchten mußte. Obwohl die Gläubigen so etwas wie eine
Auferstehungshoffnung hatten (vgl. Heb 11,17-19 ), sahen doch die
meisten das Grab als einen Ort, von dem es keine Rückkehr mehr gab.
Hesekiel sagte dies über Tyrus: Die Stadt würde an den Ort der Toten
gehen und niemals wieder in das Land der Lebendigen zurückkehren können.
Die Menschen würden sich nach ihr sehnen, aber sie würde nicht mehr
gefunden werden.
2. Klagelied über die Stadt
( Hes 27 )
Hes 27,1-4
Hesekiels zweite Botschaft gegen Tyrus war ein Klagelied über den
Untergang der Stadt (vgl. die Anmerkungen zu Hes 19 über das Klagelied).
Die Zerstörung von Tyrus war so sicher ( Hes 26 ), daß der Totengesang
bereits beginnen konnte. Kapitel 27 , in dem Tyrus mit einem Schiff
verglichen wird, könnte auch überschrieben werden mit "Der Untergang des
SchiffStaates Tyrus". Der erste Abschnitt (V. 1 - 9 ) steht in Poesie.
Er schildert den früheren Glanz von Tyrus und beschreibt die Stadt sehr
treffend als ein wunderschönes Schiff. Der zweite Abschnitt (V. 10 -
25 ), in dem sich Poesie und Prosa abwechseln, spricht von den
unzähligen Handelspartnern von Tyrus. Der dritte Abschnitt (V. 26 - 36 )
steht dann wieder in reiner Poesie und schildert die furchtbare
Schiffskatastrophe von Tyrus. Das ganze Kapitel betont immer wieder die
vielen Länder und Städte, die mit Tyrus wirtschaftlich verbunden waren
(vgl. die Karte "Die Welt Jeremias und Hesekiels" in der Einführung zu
Jeremia).
Hesekiel erhielt den Auftrag, ein Klagelied über Tyrus anzustimmen, die
Stadt, die am Tor des Meeres lag, Händlerin der Völker vieler Küsten .
Das Lied sprach vor allem von dem Ruf von Tyrus als großem Seehafen und
starker Handelsmacht. Tyrus war wie ein stolzes Ozeanschiff: Dein Gebiet
ist auf hoher See; deine Erbauer haben deine Schönheit vollkommen
gemacht . Diese Betonung des Stolzes von Tyrus (V. 3 - 4 ) zeigt, daß
dies der Grund für seinen Untergang ist (vgl. Hes 28,2-10 ).
Hes 27,5-9
Die Materialien, die für den Bau des "Schiff-Staates" Tyrus benutzt
worden sind, zeugen von sehr guten Beziehungen. Diese Beziehungen zu
anderen Völkern sollten Tyrus offensichtlich seine Sicherheit
garantieren. Die Planken (vermutlich für den Schiffsrumpf) sind aus
Zypressenholz vom Senir hergestellt. Senir ist der amoritische Name für
den Berg Hermon ( 5Mo 3,9 ), nördlich des Sees Genezareth. Der Mast des
Schiffes war aus einer Zeder vom Libanon . Die libanesische Zeder war
vor allem wegen ihrer Höhe und ihrer Widerstandskraft berühmt und wurde
für Konstruktionszwecke exportiert (vgl. 1Kö 5,13.20; 1Chr 17,1-6; Esr
3,7; Jes 2,13 ). Die robusten Ruder des Schiffes waren aus Eichen von
Baschan hergestellt. Baschan ist das Gebiet östlich des Sees Genezareth,
das vor allem für seine Eichenwälder berühmt war (vgl. Jes 2,13; Sach
11,2 ).
Die Wände des Schiffes waren aus Buchsbaumholz von den Gestaden der
Kittäer und mit Elfenbein verziert . Tyrus benutzte also vier
verschiedene Holzarten: Zypressen, Zedern, Eichen und Buchsbaum.
Das Segel dieses Schiffes war aus feinem, gesticktem Leinen aus
Ägypten genäht. Ägypten war berühmt für seine hochwertigen Leinenstoffe
(vgl. 1Mo 41,42; Spr 7,16 ). Die Planen , die mit blauer und purpurner
Farbe von den Küsten von Elischa gefärbt waren, meinen vermutlich
zeltartige Schutzdächer, die der Mannschaft bei schlechtem Wetter
Unterschlupf boten. Wo Elischa lag, wissen wir nicht. Manche Ausleger
identifizieren es mit Alaschia, dem antiken Namen von Zypern. Andere
legen es nach Griechenland, Italien oder Syrien. Die Färberindustrie war
jedenfalls zu jener Zeit im gesamten Mittelmeerraum weit verbreitet.
Die Mannschaft des Schiffes war die beste, die man bekommen
konnte. Männer aus Sidon und Arwad ( Hes 27,8 ) standen an den Rudern,
und Männer von Tyrus waren die Seeleute . Sidon, eine andere Hafenstadt,
knapp 30 Kilometer nördlich von Tyrus (vgl. Hes 28,20-23 ), war eine der
ältesten Seemächte des Mittelmeeres (vgl. 1Mo 10,15-19 ). Arvad war eine
Insel vor der syrischen Küste. Beide Städte waren für ihre Schiffskunst
berühmt. Die ersten phönizischen Schiffe hatten jeweils 50 Ruderer und
waren sehr schnell. Die späteren Handelsschiffe waren größer und hatten
bis zu 200 Mann an Bord und auf jeder Seite zwei bis drei Reihen von
Ruderern.
Auch erfahrene Männer für die immer wieder anfallenden Reparaturen waren
an Bord: alte Handwerker aus Gebal . Weil die Schiffe aus hölzernen
Planken bestanden, wurden die Ritzen zwischen diesen Planken mit Pech
verschmiert, um das Schiff wasserdicht zu machen (vgl. 1Mo 6,14 ). Das
Meer aber löste diese Dichtmasse immer wieder, und Wasser sickerte ein.
Deshalb waren Schiffsbauer an Bord, um die notwendigen Reparaturen
durchzuführen. Gebal war der Name der heutigen Stadt Jebeil, die an der
syrischen Mittelmeerküste liegt. Die Schiffbauer von Gebal waren sehr
berühmt (vgl. 1Kö 5,32 ).
Hesekiel zeigte uns Tyrus als starkes, seetüchtiges Schiff. Es war der
Stolz der Flotte, gebaut aus den besten Materialien und bemannt mit der
besten Mannschaft. Alle Schiffe des Meeres (d. h. andere Länder) und
ihre Seeleute kamen, um mit ihren Waren zu handeln.
Hes 27,10-11
Hesekiel beschrieb nun die militärische und wirtschaftliche Aktivität
dieser mächtigen Stadt (V. 10 - 25 ). Tyrus wurde von der besten
Söldnertruppe beschützt, die man sich vorstellen konnte. Die Soldaten
waren Männer aus Persien, Lydien und Put . Persien, östlich von Babylon,
besiegte schließlich die Babylonier im Jahr 539 v. Chr. Lydien, an der
Westküste von Kleinasien, wird manchmal mit Lud übersetzt. Das Land von
Put wird hin und wieder mit "Punt" (Somalien) in Ostafrika in Verbindung
gebracht. Diese Verbindung ist jedoch unwahrscheinlich. Viel eher
scheint es richtig, darin das heutige Libyen zu sehen (manche
Übersetzungen schreiben direkt "Libyer"). Lydien und Put stellten auch
für die ägyptische Armee Söldner (vgl. Jer 46,8-9 ). Zu diesen Söldnern
kamen Männer aus Arwad (vgl. Hes 27,8 ), Helech und Gammad . Helech ist
der akkadische Name für das Gebiet von Zilizien (wo auch Tarsus, die
Geburtsstadt von Paulus, lag) im Südosten von Kleinasien. Wo "Gammad"
lag, ist nicht bekannt.
Hes 27,12-25
Die Handelspartner von Tyrus (vgl. die Tabelle "Die Handelspartner von
Tyrus") umfassen die gesamte, damals bekannte Welt, und ihreProdukte
bestehen aus den verschiedensten Handelsartikeln.
Die Tatsache, daß Tyrus mit über zwei Dutzend Völkern und Städten
handelte, zeigt den großen Einfluß und wirtschaftlichen Sachverstand
dieser Stadt. Der Handel florierte so sehr, daß die Schiffe von
Tarsis die Transportmittel für die Waren von Tyrus waren (V. 25 ).
Tarsis scheint hier nicht den Ursprungsort dieser Schiffe wiederzugeben.
"Schiffe von Tarsis" meint vermutlich große Schiffe, die Handelsware
über die offene See transportierten. Solche Schiffe bauten Hiram und
Salomo, um Waren nach Israel zu bringen ( 2Chr 9,21 ; vgl. 2Chr
20,36-37; Jes 2,16 ).
Hes 27,28-32
Die umliegenden Länder würden den Verlust von Tyrus beklagen. Sie würden
weinen, Staub auf ihre Häupter streuen und sich in der Asche wälzen .
Sie würden ihre Köpfe scheren und Sackleinen anziehen . Dies waren die
Zeichen einer ungeheuren Trauer und eines großen persönlichen Verlustes
(vgl. Esr 4,1-3; Hi 1,20;2,8; Jer 6,26 ). Diese Völker würden ihren
Verlust beklagen, indem sie ein Klagelied über Tyrus sangen. Hesekiel
fügte nun ein zweites Klagelied in sein Lied ein: Wer ist je so still
geworden wie Tyrus, umgeben vom Meer? Alle, die mit der einst so
geschäftigen Stadt Handel getrieben hatten, würden durch ihren
plötzlichen Verlust betroffen werden.
Hes 27,33-36
Das wirtschaftliche Treiben von Tyrus hatte auch andere reich gemacht.
Die Stadt hatte viele Nationen satt und Könige reich gemacht . Weil sie
so sehr von dem Handel dieser Stadt profitiert hatten, würden diese
anderen Nationen nun auch den Verlust so deutlich spüren. Sie würden
erschrecken, und ihre Könige würden sich vor Schrecken und Furcht
schütteln. Diese Herrscher fürchteten sich, denn wenn die große Stadt
Tyrus durch die Babylonier zerstört werden konnte, war ihre Hoffnung auf
Entkommen sinnlos. Die Händler würden ebenfalls durch ihre Zähne pfeifen
( zischen ), weil sie durch den Untergang von Tyrus erschrocken waren.
Dies ist nicht unbedingt ein Zeichen von Hohn oder Spott (vgl. 1Kö 9,8 ,
wo in manchen Übersetzungen fälschlich "Spott" anstelle von "Zischen"
steht; Jer 49,17; 50,13 ). Häufiger ist es ein Ausdruck des Erstaunens.
Die Händler würden erstaunt sein, weil der "Stolz der Flotte" zu einem
furchtbaren Ende gekommen war. |